IG Metall爭取加薪5% 歐洲央行權衡12月升息

德國最大工業工會將於10月7日與資方坐上談判桌，為370萬個金屬及電氣業職位爭取加薪5%，這項訴求直接撞上歐洲央行12月是否將存款利率上調至2.75%的決定。

IG Metall主席Christiane Benner在法蘭克福表示：「我們帶著戰鬥性的務實態度進入談判。員工期待的不是危機論調、對社會標準的攻擊與末日預言，而是穩定的工作、對物價上漲的補償，以及公平分享企業利潤。」

這項訴求涵蓋12個月期限，並要求為「景氣暢旺企業」的員工增設利潤分享機制、保障就業與生產據點，同時要求資方承諾以德國作為生產基地。現行集體協議於10月31日到期，由於本輪談判不受期後和平義務約束，最快11月1日起可能發動警告性罷工。IG Metall已於9月21日動員約17.5萬名勞工進行全國性行動日，抗議計劃中的裁員。

這場角力的影響遍及法蘭克福，不僅止於斯圖加特。歐元區第二季協商薪資成長率為3.3%，歐洲央行認為這一速度大致符合其2%通膨目標。若德國最終協議落在5%或接近5%，將推升該指標並強化2026年第三度緊縮政策的理由——今年已兩度升息，以阻止伊朗戰爭引發的能源衝擊深植於物價之中。經濟學家目前預期12月將把存款利率上調至2.75%。

資方稱問題是生存而非分配

雇主協會Gesamtmetall完全拒絕這項訴求。會長Udo Dinglreiter表示：「對我們太多企業而言，存續本身已岌岌可危」，並強調削減成本才是當務之急。他指控工會忽視這場產業危機的規模與深度。

支撐這一論點數據相當嚴峻。福斯汽車（Volkswagen）正在全球裁減約10萬個職位，並已發布獲利預警；BMW正移除約8,000個職位；羅伯特博世（Robert Bosch）與采埃孚（ZF Friedrichshafen）也都在縮編。賓士（Mercedes-Benz）表示德國生產已不具競爭力，並威脅若成本不降，將關閉兩座工廠。監事會成員Martin Brudermüller建議在薪資不變下恢復每週40小時工時，引發勞工憤怒——這是對每週35小時標準的直接挑戰，Benner稱其不可接受。

該產業並非全面疲弱，這正是工會認為仍有空間的原因。汽車與機械工程業承受壓力，但電氣業、醫療技術、航空航太及其他車輛製造表現良好，後者更受惠於國家國防支出。「金屬與電氣業不只是汽車產業」，Benner表示。

歐洲央行為何無法視而不見

德國聯邦銀行總裁Joachim Nagel週三表示，防止能源成本擴散至更廣泛的通膨至關重要，同時指出當前環境與2022年後時期不同——當時多年薪資節制為大幅追趕式加薪創造了空間。言下之意是，如今5%的訴求正當性不如2024年那一輪，當時IG Metall要求加薪7%，最終分兩階段贏得5.1%——那項協議是在全產業狀況較佳時達成。

上一次歐元區協商薪資加速突破4%是在2023年，當時歐洲央行仍在升息，德國10年期公債殖利率攀升至逼近3%。如今德國公債殖利率約在3.50%，歐元週三兌美元報約1.139美元，一旦薪資數據意外走高，緩衝空間有限。

傳導路徑相當直接：德國大幅加薪將推升歐元區薪資成長、使服務業通膨黏著，並鎖定市場對12月升息的定價。若結果溫和——或出現長期罷工損害產出並削弱成長前景——則會朝反方向發展。無論哪條路徑都指向同一日期。歐洲央行的12月會議是決策關鍵，而10月7日率先登場的各區域談判，正是答案開始成形的起點。

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