SpaceX計劃發射10萬顆AI衛星，十年內打造月球城市

伊隆·馬斯克的目標是在十年內於月球上建立一座自給自足的城市，並於明年發射首批AI衛星，為太空運算奠定基礎。

SpaceX計劃於明年發射首批多達10萬顆AI衛星中的第一批，並在年底前將建築材料運送至月球，這標誌著馬斯克加速推動太空運算與外星殖民的時程。

「如果你有一套非常強大的AI系統，你會把這個系統嵌入每個機器人嗎？不會，你會採用集中式運算——這就是這些衛星的用途。」SpaceX創始團隊成員、Phantom Space Corporation執行長吉姆·坎特雷爾表示。

馬斯克在接受德州州長格雷格·阿博特的廣播採訪時表示，SpaceX將於2027年發射首批AI衛星，並在兩年內進行大規模部署。該公司已向美國聯邦通訊委員會提交申請，計劃部署一個由多達10萬顆太陽能衛星組成的星座，作為一個軌道AI網絡運行，為地球和太空中的數十億台設備提供運算能力。SpaceX也在週四利用已完成36次返回飛行的獵鷹9號火箭，將29顆星鏈衛星送入低地球軌道。

該計劃代表了運算基礎設施部署的根本性轉變。馬斯克不再在陸地上建造更多數據中心——這些設施消耗電力、水資源與土地——而是設想將運算能力移至軌道。他表示：「在不耗盡地球所有土地的情況下擴展運算能力，方法就是在太空中進行。」此舉面臨重大挑戰：一個由環保與科學組織組成的聯盟已向FCC請願，要求暫停軌道數據中心的授權，理由是光害與對天文學的風險。根據歐洲太空總署的數據，目前約有1.5萬顆衛星在地球軌道運轉。

月球與火星：雙行星戰略

馬斯克表示，他希望能在10年內將數萬人運送到月球基地，並稱建立「月球城市」的速度「遠比火星城市快」。SpaceX計劃在兩到三年內讓太空人登陸月球，隨後迅速擴張。首批用於建造殖民地的材料預計將在2026年底前發射，特斯拉的Optimus機器人將在人類抵達前完成大部分建設工作。

「機器人在人類抵達之前就建造好定居點，」坎特雷爾說。「除非馬斯克做了蠢事，或者有人殺了他，否則他將親眼見證這一切。」

火星仍然是更長期的目標。馬斯克表示，他預計在約五年內將首批人類送上這顆紅色星球，並在10到12年的時間框架內運送數千人。他預測，首批自給自足的城市可能在2045年至2055年間投入運作。前往火星的旅程約需六個月，而前往月球只需三天，這使得火星成為一個遠為複雜的後勤挑戰。

NASA署長賈里德·艾薩克曼稱月球是深空技術的「試驗場」。「未來將會出現月球經濟，」艾薩克曼表示，並補充小行星採礦可能隨後跟進。NASA的阿提米絲四號任務目標是2028年登月，而中國則計劃在2029年前實現太空人登月，太空競賽日趨激烈。

前NASA馬歇爾太空飛行中心首席技術官萊斯·約翰遜表示，月球提供了一個關鍵的測試環境。「如果出了問題，人們可以很快返回地球，也能迅速獲得備用零件，」約翰遜說。「你在月球上經歷所有學習過程，這樣當你到達火星時就不必擔心了。」

信譽差距與成本問題

馬斯克長期以來一直有錯過截止日期的記錄。《紐約時報》的一項回顧發現，自2011年以來，他至少19次預測人類將在10年內抵達火星。2017年，他宣布計劃在2018年將私人公民送上月球——而這趟旅程從未實現。

經濟層面的挑戰也十分嚴峻。SpaceX的S-1文件顯示，如果該公司達到7.5兆美元的市值，並建立一個至少擁有100萬居民的火星殖民地，馬斯克將獲得10億股股票。分析師質疑星鏈的利潤是否足以支撐維持一個殖民地的成本。馬斯克在SpaceX於6月首次公開募股後，曾短暫成為全球首位兆萬富翁，但該公司股價下跌已將其淨資產推至1兆美元以下。

SpaceX公開上市使其野心成為一個可交易的主題。該公司的AI衛星計畫可能與地面數據中心運營商和雲端服務提供商形成競爭，而其星艦計畫則為其爭取與NASA阿提米絲任務相關的政府合約及潛在國防應用奠定了基礎。包括藍色起源和Google在內的競爭對手也在探索軌道數據中心的概念，但均未達到SpaceX向FCC提交的文件中所涵蓋的規模。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。