Key Takeaways:
- 卡達能源公司將對愛迪生公司的21批液化天然氣船貨不可抗力延長至2026年9月初
- 歐洲TTF天然氣價格上漲1.8%,至每兆瓦時44.46歐元,因熱浪推升冷卻用電需求
- 拉斯拉凡設施損害導致每年200億美元營收損失,修復恐需五年
Key Takeaways:

卡達能源公司將對21批液化天然氣(LNG)船貨的不可抗力延長至9月初,正值創紀錄熱浪推升季節性冷卻需求之際,歐洲供應面臨進一步緊縮壓力。
歐洲天然氣價格週二上漲1.8%,此前卡達能源公司(QatarEnergy)將對義大利愛迪生公司(Edison)的21批液化天然氣船貨的不可抗力延長至9月初,在夏季熱浪高峰期加劇了供應不確定性。
「最新通知將受影響的交貨期延長至9月初,加大了愛迪生公司在夏季儲氣旺季期間,繼續從現貨市場及替代供應商採購替代船貨的壓力,」Kpler分析師表示。
荷蘭TTF基準價格報每兆瓦時44.46歐元,高於週一的43.67歐元。這21批船貨約相當於27億立方公尺天然氣——約占卡達能源公司根據與愛迪生公司長達25年協議、每年向義大利供應64億立方公尺合約量的42%。愛迪生公司表示,已透過替代供應替代了其中14批船貨,並預計不會對終端客戶造成影響。
供應中斷可追溯至今年3月,當時伊朗導彈襲擊損壞了拉斯拉凡(Ras Laffan)——全球最大液化天然氣出口設施——的兩條液化生產線,導致每年1280萬噸的產能中斷,約占卡達液化天然氣總出口量的17%。卡達能源公司估計,該損害將導致每年200億美元的收入損失,修復恐需長達五年時間,這意味著供應限制可能遠遠持續到當前夏季之後。
美國與伊朗之間為期60天的停火協議,已使部分滯留在波斯灣周邊的油輪得以恢復航行,但市場參與者警告,殘餘風險仍然居高不下。根據Kpler數據,上週至少有兩艘與卡達能源相關的液化天然氣運輸船在荷姆茲海峽附近改變航向,原因是伊朗部隊警告未經授權的航運通道,並襲擊了兩艘途經阿曼水域的船隻。
「圍繞60天執行期內談判的持續不確定性,應會保留一定的殘餘風險溢價,」Kpler分析師Laura Page表示。她指出,中國液化天然氣需求增強、泰國採購活躍以及韓國核電機組停機,將使即期基本面在夏季高峰期前保持相對吃緊。
價格影響不僅限於歐洲。反映運往東北亞液化天然氣價格的JKM基準8月期貨,6月24日報每百萬英熱單位15.521美元,而2月27日戰前水準為10.697美元——漲幅達45%。亞洲與歐洲天然氣價格之間的價差持續擴大,因北半球夏季期間兩個地區都在爭奪現貨船貨。
對於歐洲公用事業公司而言,延長的不可抗力正值關鍵時刻。夏季注氣季——為應對冬季供暖需求而填充儲氣設施——通常持續到10月。若儲氣目標出現任何缺口,可能使該地區在較冷月份更容易受到價格飆升的衝擊,特別是如果冬季氣溫低於正常水準的話。
本文僅供資訊參考,不構成投資建議。