國泰航空警告九月可能削減航班，股價盤中跌3.6%

伊朗石油危機正迫使國泰航空考慮在夏季過後削減航班，行政總裁林紹波警告，若燃油成本持續居高不下，該航空公司可能在九月削減部分服務。

「我希望屆時中東戰爭的影響能夠明朗化，這樣我們就不需要取消更多航班，」林紹波週日在里約熱內盧舉行的國際航空運輸協會年會上對記者表示。

國泰航空已承諾在七、八月旅遊旺季期間維持所有航班運營。該航空公司已對往返機票加收最高達3,120港元（398美元）的燃油附加費，以抵銷伊朗石油危機帶來的成本上漲。該股週一開盤下跌3.55%，觸及日內低點12.35港元，其後回升至12.74港元，跌幅收窄至1.7%，成交額達1.93億港元。

這一警告顯示中東衝突正如何衝擊亞洲航空業。國泰航空正斥資超過1,000億港元訂購逾100架新飛機，同時亦在評估是否調整其燃油對沖政策，將煉油成本（即裂解價差）納入考量，以平抑波動。該航空公司目前對最多50%的燃油需求進行對沖，年期最長達兩年。

該航空公司從中受益，吸納了部分原本可能流向受區域衝突影響的海灣航空公司的需求，但燃油成本上升已侵蝕了這些收益。林紹波表示，航空燃油短缺目前並非問題，也不太可能成為風險。更廣泛的亞洲航空業面臨類似壓力，該地區多家航空公司都在應對高企的燃油成本，這已迫使票價上漲並壓縮利潤空間。

燃油對沖策略檢討中

林紹波表示，國泰航空正在評估是否修改其對沖策略，以將煉油利潤納入考量。目前的政策涵蓋該航空公司最多一半的燃油需求，年期最長達兩年。任何調整都旨在減少原油價格和煉油成本波動對盈利的影響。該航空公司此前曾將燃油附加費上調至往返機票最高3,120港元，但其後已有所回落。

飛機訂單與擴張計劃

除了眼前的燃油成本挑戰外，國泰航空正推進其最大規模的機隊擴張計劃之一。該航空公司已訂購超過100架飛機，價值逾1,000億港元，其中包括35架波音777-9噴射機，預計將在2027年底前交付（須視乎認證進度而定）。林紹波表示，777-9的重要性不僅在於它是一款新飛機，更因為它將為國泰航空引進全新的頭等艙產品。他對波音即將完成認證表示有信心。

林紹波亦對空中巴士A350寬體機的較大型號表示興趣，若這家歐洲飛機製造商推進該型號的推出，顯示國泰航空有進一步擴充機隊的意願。

香港三跑道系統自2024年起投入運營，為擴張提供了基礎設施。「未來十年對我們作為香港的基地航空公司而言將非常重要，」林紹波表示，並補充稱國泰航空將繼續檢視機隊需求，並可能下達更多訂單。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。