加州駕駛起訴7家加油站業者，指控其利用AI操縱油價

一群加州駕駛週一起訴BP、馬拉松石油（Marathon Petroleum）、沃爾瑪（Walmart）及其他四家加油站業者，指控他們利用人工智慧工具非法將油價推高每加侖最高30美分。

訴狀指出：「正當家庭難以負擔通勤費用之際，被告卻共謀終結競爭，組成AI驅動的壟斷聯盟，確保無論駕駛轉向何處，汽油價格皆被人為抬高。」

這項擬議的集體訴訟已在沙加緬度的聯邦法院提起，指控這些公司利用Kalibrate的定價工具協調競爭站點間的價格，違反了加州《卡特賴特法案》（Cartwright Act）以及今年1月1日生效、針對演算法操縱價格的第325號州議會法案（AB 325）。訴狀指出，每加侖上漲1美分，就讓加州駕駛每年多花費1.34億美元，部分地區油價有時甚至達到每加侖7美元。根據美國汽車協會（AAA）數據，加州汽油平均價格為每加侖5.58美元，已是全美最高，而全美平均僅為3.93美元。

這起訴訟針對被告在加州經營的超過1,700座加油站，其中包括1,000座ARCO加油站、400座Circle K站點，以及25座沃爾瑪或山姆會員商店（Sam's Club）的加油站。Kalibrate也同列為被告。訴訟要求對超額支付的駕駛提供不特定金額的賠償。此時正值監管機構日益加強對零售業使用AI定價演算法的審查。

訴狀特別引用Kalibrate的「恢復」（restoration）功能，稱該功能允許市場上多數加油站同步大幅漲價。該工具要求參與站點與Kalibrate共享成本與銷量數據，隨後Kalibrate提出定價建議，原告認為此舉實際上消除了競爭。

AB 325於2025年簽署生效，禁止使用共通定價演算法來「限制貿易或商業行為」。加州檢察長尚未就州政府是否計劃加入這項私人訴訟發表評論。

被告企業要麼拒絕回應，要麼未即時回覆置評請求。Kalibrate的母公司Knowledge Support Systems亦未回應。

此案為日益增多的針對演算法定價的法律訴訟再添一筆——從租屋市場到酒店業，監管機構與原告律師正測試在AI驅動商業時代中，反壟斷法律的適用邊界。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。