重點摘要:
- 萬斯表示伊朗「永遠拿不到美國納稅人的一毛錢」
- 布蘭特原油下跌4.8%至每桶83.17美元,霍爾木茲海峽獲准重新開放
- 數位備忘錄簽署後,正式簽約儀式定於6月19日在日內瓦舉行
重點摘要:

副總統萬斯宣佈,根據新的諒解備忘錄,美國不會向伊朗提供任何財務補償,原油價格在協議公布後創下數月來最大單日跌幅。
「美國媒體簡直是在撿拾伊朗革命衛隊的談話要點和宣傳,這些內容在協議文本中毫無根據,」萬斯週一在福斯新聞《漢尼提》節目中表示。「他們永遠拿不到美國納稅人的一毛錢。永遠。句號。想都別想。」
布蘭特原油期貨結算價報每桶83.17美元,下跌4.16美元,跌幅4.8%;西德州中質原油下跌4.13美元至每桶80.75美元,跌幅4.9%。道瓊工業平均指數和STOXX 600指數均收於歷史新高,因投資者將較低的地緣政治風險溢價計入價格。原油的拋售創下基準指數數月來的最大單日跌幅,反映了市場的判斷:霍爾木茲海峽——全球約五分之一石油經過此處——的重新開放將緩解自二月該水道關閉以來累積的供應壓力。
該備忘錄由雙方在週日以數位方式簽署,並定於週五在日內瓦舉行正式儀式,概述了一個三部分框架:立即重新開放霍爾木茲海峽、伊朗承諾永不發展核武器,以及如果德黑蘭改變其行為則實現關係正常化的路徑。萬斯表示,該協議「大約一頁半」長,並將其描述為一個廣泛框架,技術細節將在未來60天內進行協商。他證實,提議的3000億美元伊朗重建基金將由私營公司和海灣國家出資,而非美國納稅人。
霍爾木茲海峽的重新開放是該協議中最具直接市場影響力的要素。美國總統唐納·川普週日授權該水道的「免費開放」並解除美國海軍封鎖,在Truth Social上宣佈:「全世界的船隻,發動引擎吧。讓石油流動起來。」英國海事貿易運作辦公室週一警告稱,封鎖在週五簽署前仍然有效,建議船隻在收到明確指示前不要嘗試通行。
上一次主要中東水道因衝突中斷是在2022年,當時俄羅斯威脅黑海的穀物運輸,小麥價格在兩個月內飆升超過20%,隨後聯合國斡旋建立了運輸走廊。當前情況與當時的動態相反:海峽自二月關閉以來曾將布蘭特原油推至每桶90美元以上的高點,而協議的公布已消除了該風險溢價的很大一部分。法國總統艾曼紐·馬克宏週一表示,包括核動力航空母艦戴高樂號在內的法國部隊已準備好協助海峽的掃雷行動。
儘管市場反彈,該協議仍面臨重大疑慮。據Axios報導,中央情報局局長約翰·拉特克利夫、國務卿馬可·魯比奧和戰爭部長皮特·赫格塞斯均在內部會議上對伊朗願意做出華盛頓所尋求的核讓步提出擔憂。據《耶路撒冷郵報》報導,以色列國防軍和摩薩德領導層多數反對該協議,認為應維持制裁直至伊朗政權改變其行為。
萬斯承認了這種不信任,他告訴福斯新聞,政府在提供任何利益之前會「核實」伊朗的合規情況。「如果他們不履行承諾,他們就得不到協議的任何好處,」他表示,並補充說如果德黑蘭未能履行義務,川普將毫不猶豫地恢復軍事行動。「我認識川普總統很久了。我認為這意味著回去並恢復轟炸。」
週五簽署後開始的60天談判期將決定該框架能否轉化為一項具有約束力的協議,涵蓋伊朗的鈾濃縮計畫、彈道飛彈開發以及對代理組織的支持。川普在法國舉行的G7峰會上發言時表示,下一階段「實際上會比」第一輪更容易,同時警告伊朗如果獲得核武器將面臨「終極後果」。
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