Key Takeaways:
- 特斯拉股價週一飆漲4%,受惠於強勁的第二季交車報告及自駕計程車業務擴張至邁阿密
- 這家電動車製造商第二季交付480,126輛車,年增25%,超出市場共識18%
- 分析師在特斯拉7月22日財報前上調預估,但估值疑慮仍在
Key Takeaways:

特斯拉公司股價週一飆漲4%,延續由優於預期的交車報告及自駕計程車業務擴張所推動的反彈走勢。
特斯拉公司股價週一午盤上漲4%至約408美元,延續這家電動車製造商在第二季交車數據優於預期以及自駕計程車服務擴展至邁阿密後的復甦行情。
「交車優於預期以及自駕計程車擴張,正推動財報前的預估修正,」The Future Fund管理合夥人蓋瑞·布萊克表示。布萊克仍稱該股以超過2026年預期本益比200倍的水準交易,屬於「完全定價」。
根據摩根士丹利分析師安德魯·珀科科的說法,特斯拉第二季全球交付480,126輛車,較去年同期增長25%,並超出賣方共識預期18%。能源部署量增長41%至13.5吉瓦時。該公司於7月3日在邁阿密推出自駕計程車服務,使佛羅里達州成為繼德州和加州之後第三個營運自駕叫車服務的州。
此次反彈發生在特斯拉7月22日公布第二季財報之前,分析師正上調預估。Baird維持「優於大盤」評級及522美元目標價,而Morningstar將其公允價值預估從425美元上調至450美元。摩根士丹利維持「等權重」評級及415美元目標價,意味著較當前水準約有6%的上漲空間。
該股在週四交車報告發布後曾下跌7%,布萊克認為部分原因是在強勁的上半年之後出現獲利了結。他指出,油價上漲——從美伊衝突前的每加侖2.98美元飆升至七月四日國慶週末的3.86美元——可能比市場對自駕技術的熱情帶動了更多車輛需求。
特斯拉第二季的表現延續了第一季交車增長6.3%的趨勢,而第一季是該公司自2022年以來銷售第二疲弱的時期。珀科科表示,此次交車反彈標誌著自2023年第三季以來的最高汽車增長率。
整體市場也為此波漲勢提供支撐,標普500指數上漲0.6%,那斯達克指數攀升約1%,科技股自上週的拋售中反彈。美國10年期公債殖利率小幅走低,為成長型個股提供了額外支撐。
布萊克表示,他預計賣方分析師將在本週上調第二季及2026財年的每股盈餘預估,這可能推升目標價。不過他警告,特斯拉的預期本益比超過2026年預估的200倍,而2027年至2032年的長期每股盈餘年增長率約為35%,隱含本益成長比(PEG)達6倍,「持續顯示TSLA已被完全定價」。
本文僅供參考,不構成投資建議。