俄羅斯在20平方公里區域干擾Starlink 以反制烏克蘭無人機攻勢

俄羅斯正在部署強大的干擾系統，以中斷SpaceX的Starlink衛星網路，針對烏克蘭最有效的中程無人機攻勢的通訊連結。

烏克蘭指揮官向路透社表示，俄軍已安裝能在大約每區20平方公里範圍內中斷Starlink衛星連線的干擾系統，目標鎖定烏克蘭中程打擊無人機攻勢的通訊骨幹。

「我們一摧毀那個裝置，配備Starlink的無人機就順暢飛行無阻，」呼號為Dyryhent的烏克蘭第422無人機系統團一名車組指揮官描述與SBU安全局的聯合行動時表示，該行動摧毀了其中一台干擾器。

根據烏克蘭國防部顧問Serhii Beskrestnov的說法，這套名為Volna Kupol Garant的干擾系統發射的信號強大到足以在約20平方公里的區域內破壞Starlink連線的穩定性。目前已經偵測到大約10套此類系統。第422團已打擊其中兩套，恢復了該區域的無人機作戰能力。

此一升級威脅到烏克蘭今年最具影響力的戰場創新——中程無人機攻勢，該攻勢已中斷俄羅斯在前線後方數十公里處的補給線、燃料儲存設施和指揮中心。據該部隊指揮官稱，僅烏克蘭K-2旅在5月就出動了800架中程無人機，其中650架命中預定目標。

無人機攻勢如何改變了戰場

烏克蘭開發配備Starlink衛星通訊的定翼中程無人機，填補了其打擊能力中的關鍵缺口。前線無人機射程無法超過25公里，而長程戰略無人機則保留給數百公里外的目標。兩者之間的走廊——俄軍部隊和補給曾相對自由移動的地帶——如今已成為一個活躍的戰場。

此攻勢聚焦於連接被佔領的馬里烏波爾、別爾江斯克、梅利托波爾和克里米亞半島的公路，這些是補給烏克蘭南部和東部俄軍的主要動脈。烏克蘭軍事情報機構表示，持續攻擊已使連接俄羅斯與克里米亞的陸路走廊部分路段變得過於危險，減緩了燃料、彈藥和增援部隊的運送。

烏克蘭無人機出擊的成功率在今年稍早SpaceX切斷俄羅斯未經授權的Starlink存取權後大幅攀升。據K-2旅呼號為Pharaon的飛行員表示，在切斷之前，大約每10次出擊只有2次成功；之後比率反轉為每10次有8次成功。

俄羅斯的因應對策

莫斯科方面已從多條戰線做出回應。烏克蘭指揮官表示，除了電子干擾之外，俄軍現在還將軍用物資偽裝成民用車輛——運載汽油的灑水車、拖運柴油的偽裝牛奶卡車——並派遣由搭載機槍的皮卡車護送的小型車隊。

俄羅斯也重組了無人機部隊。2024年8月，它成立了Rubicon先進無人科技中心，旨在加速全軍的戰場創新。根據外交政策研究所資深研究員Rob Lee和前烏克蘭無人機系統部隊軍官Dmytro Putiata的說法，Rubicon專注於打擊前線後方10至40公里範圍內的烏克蘭無人機操作員、電子戰系統和後勤路線。

俄羅斯隨後組建了第50無人機系統旅，該旅操作第一人稱視角無人機、Geran長程打擊無人機以及其他針對烏克蘭縱深後方燃油基礎設施、後勤車輛和倉庫的系統。據烏克蘭國防媒體Defense Express報導，該旅直接向俄羅斯參謀總部報告，反映出其戰略地位。

在扎波羅熱戰區，Beskrestnov於7月3日在Telegram上發文指出，俄軍現正部署自主版本的Molniya打擊無人機，該無人機依賴地形跟蹤軟體和機載電腦而非無線電控制，因此能抵抗干擾。莫斯科也在投資移動自組網路（MANET），使無人機能夠透過彼此中繼控制信號，部分恢復了Starlink存取受限時喪失的作戰範圍。

利害關係

這場反制措施的競賽直接影響戰場力量的平衡。在俄羅斯發動全面入侵四年後，烏克蘭仍控制著約五分之一的領土，而中程無人機攻勢一直是其在毋需投入地面部隊的情況下中斷俄軍後勤補給的最有效工具之一。

「如果他們大規模量產這些干擾器，可能會讓中程打擊行動更難執行，」Lee表示。

俄羅斯吸收戰場教訓並將其制度化至全軍的能力，可能比任何單一武器系統更具深遠影響。退役澳洲少將Mick Ryan將此轉變描述為一支「在戰爭持續越久的情況下，學得越好、越快的軍隊」。

對投資人而言，這場衝突的電子戰面向為國防和衛星通訊領域創造了直接的曝險機會。上一次大國以大規模區域封鎖式干擾對付商業衛星通訊，是2008年俄羅斯入侵喬治亞時，當時網路和電子攻擊比地面行動提前了數小時。目前的升級顯示，電子戰能力正在成為現代衝突中的主要——而非輔助——工具。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。